梳齿型钢板桥梁伸缩缝施工

梳齿板伸缩缝，SCF梳齿型伸缩缝，梳齿钢板伸缩缝，SCF240伸缩缝，SCF120伸缩缝，SF80伸缩缝，SCF320伸缩缝 钢板梳齿型伸缩缝装置的主要特性： 1.）伸缩量大、浅埋设 钢板梳齿型伸缩缝装置，设计容许伸缩量40～1000mm适用于各种不现梁体结构，不同跨度的新建桥梁和老桥改建，伸缩量大，使用范围广。 钢板梳齿型伸缩缝装置，整体结构高度30～40mm。均不用改变原梁端结构，浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下，伸缩量>80mm以后，其它类型的伸缩装置整体高度高，异型钢伸缩装置整体高度>250mm。设计时，必须对梁端结构进行特殊处理，同时增加施工难度因此，伸缩量大，浅埋设充分显示出本伸缩装置的特有的技术优势。 2.）梳型伸缩间隙有自动清渣 各种不同类型的伸缩装置，普遍存在一个共同的问题。伸缩间隙内有灰渣、硬物堵塞，严重时影响梁体的正常伸缩。钢板梳齿型伸缩缝装置，由于结构的特殊处理，梳齿伸缩间隙位于单侧梁的端面上，同时梳型底面有不锈钢滑板垫层，灰渣和硬物只能留在表面，这样能借助梳型钢板的伸缩过程和车辆行驶的作用，自动将灰渣、硬物排出伸缩间隙，从而不会造成堵塞，不需人工清理，不影响梁体的正常伸缩。 3.）具有较好的防水、防尘性能。 钢板梳齿型伸缩缝装置设置二层氯丁橡胶防水层，并在梳型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏，达到较好的防水防尘作用，有效地保护桥下结构物及延缓支座的腐蚀，延长桥梁的使用寿命。 4.）伸缩装置与路面整体性能好 钢板梳齿型伸缩缝装置采用刚柔结合等措施，从构造上较完全地消除了汽车行驶时产生跳车的条件，伸缩装置两侧采用高标号带状刚性砼保护，整体刚性好。因此，车辆行驶平稳，无冲击震动，减少桥梁的冲击力，减少噪音，延长桥梁及车辆使用年限。 SCB钢齿型伸缩缝安装步骤 SCB梳齿型伸缩缝施工安装质量是保证伸缩缝使用效果和耐久性好坏的较后环节，因此，伸缩装置安装前应根据安装温度调整好伸缩装置间隙，严格按照施工图进行安装作业。现以模式桥梁伸缩装置为例，谈一谈具体操作步骤对桥面进行开槽和预埋锚筋,施工单位按照设计图，在梁与梁、梁与台处预留安装伸缩装置的预留槽和预埋好锚固钢筋，锚固钢筋应与梁端或桥台锚结牢固并应符合施工规范要求。（对沥青混凝土桥面，较好先摊铺混凝土，达到一定强度后，按设计伸缩装置尺寸放样，切割已摊铺混凝土（一般高层度为铺装层2/3左右），预留伸缩装置预留槽。）使用这种桥梁伸缩缝可以方便对于桥面进行清洗,当伸缩缝产品吊装就位前，应将预留槽内混凝土打毛，清洗干净。对于伸缩缝进行调直调平 调整好装置间隙，将装置对准桥梁伸缩逢就位，以桥面标高、伸缩逢中心线为准，进行调直调平，使伸缩逢中心线与桥梁伸缩逢中心线对正，偏差较大不能超过10mm，并保证标高、桥面横坡与桥面相吻合。在桥上对伸缩缝进行固定 将伸缩装置上的锚固钢筋与梁或桥台上的预埋钢筋两则同时焊牢。浇筑混凝土和养护 再次检查伸缩装置的平整度（偏差不大于2mm）、中线位置、缝隙是否符合要求，经修正后，安装必要的摸板，按设计要求，在预留槽内浇筑大于C30的钢纤维混凝土，振捣密实，同时，防止混凝土渗入伸缩装置位移控制箱内和溅填在密封橡胶带缝中和表面上，如果发生此现象应立即清除，然后进行养护。

清理现场与公开交通 清理施工现场，并根据混凝土试件实测结果和现场施工情况，经有关部门同意公开交通。1.放样切割沥青混凝土。按A宽度放样，注意是沿梁缝中心线左、右不对称切割。2.开挖清理杂物。开挖高层度至少应达到H值。3.固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位，螺杆位置误差≤±1mm。凿孔时不得梁体内结构，如预应力管道、钢筋等。4.绑扎过渡底部钢筋网格，立模板，浇筑C40钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格控制，与桥面纵、模坡一致，其平整度应为0～-1mm（mm）。5.绑扎过渡段内分布钢筋。6.浇筑过度段区载C40钢纤维混凝土。7.安装止水氯丁橡胶片、不锈钢板和齿形板，用螺帽旋紧。为防止螺杆与螺帽松动，螺纹上必须涂防松胶水，螺杆与螺帽面少量点焊固定，较后螺孔内灌注防水和防松环氧树脂。8.混凝土浇水养护，冬天要防冻保湿养护。9.齿形缝内灌防水油膏。